予約できるゴルフ場を探せ！

キャディの人数に応じてキャディ付きとセルフになる。原則として１組４名だが状況によりツーサムも可。

丘陵コース。コース内に大小さまざまな池があり、景観を引き立たせると同時に戦略的な判断をプレーヤーに強いてくる。自分の飛距離に応じて池のショートカットの位置が違ったり、あるいは避けたりと、つねに距離と方向が同時に要求される。ゆるやかな丘陵地に造成されているためフェアウェイは一部をのぞけば全体にフラット。各コースとも１番ホールは打ち下ろしのスタート。1979年度日本プロ開催コース。

キャディ付・歩き、乗用カートｷｬﾃﾞｨ付、乗用カートセルフプレーとの選択制。状況により２サムも可。

丘陵・林間コース。戦略性に富んだコース。行方台地にひろがる赤松の美林と大小の自然池を巧みに活かしたレイアウト。バンカーが効果的に配され、威圧感のある池がプレーヤーにプレッシャーをかけてくる。加えてそれぞれのホールが個性的であり、再度挑戦してみたくなるコースといえよう。好スコアを狙うためには方向と距離の正確さが求められる。ＪＧＡコースレート72.1が物語るようになかなか手応えのあるタフなコースだ。

全組乗用カート、フェアウェー走行プレー。(コースコンディションにより乗り入れ不可の場合有り）
全日キャディ付、セルフ選択制。
平日は状況により２サムプレー可。(込み合っている時は組合せ）

林間コース。全体の高低差は５ｍと少なく、自然林に囲まれた落ち着きのあるコース。フラットで距離はそう長い方ではないが、池やバンカーに加えて張り出した林などがショットの良し悪しをチェックする。注意を要するのは方向が重視される１・10番。池も多くパー３は３ホールが池越えで、パー５も３番・18番のグリーン手前が池。全体としては数ホールある短いがタイトなホールの攻略がカギ。ティグランドで自分なりの戦略をたててポイントを攻める楽しさが味わえるコース。
(注）原則としてプレー日の３日前までにご同伴の方のお名前のご

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。

丘陵コース。残存緑地率70％というように自然の地形を生かして造られたコース。山合いを縫って進むホールが多く仕上がりとしてはフラットだが、谷などがレイアウトに組み込まれているホールもあるのでプレッシャーもなかなかのもの。アウトはオーソドックスなホールが多く、インは正確さを求められるホールが多い。中でも13番は打ち下ろしでグリーン手前が谷になっている。ティショットで良い位置をキープすることが大切。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵・林間コース。両サイドに樹林のホールが多く、いずれもフェアウェイ幅をたっぷりとっていてのびのび打てる。池を多く配した印象的な仕上がりとなっている。ハザードがすべて視覚に収まるフェアな設計で、４面あるティのそれぞれで攻略ルートが変わってくるなど、意欲的な工夫が凝らされている。風向きの方向を考えてショートホールやロングホールを同じ向きに並べないようなレイアウトである。

セルフプレーが主体。キャデイー付は事前予約。
5人乗り乗用カート使用。
平日はツーサムプレー保証。
ＧＰＳナビ貸出中

丘陵コース。アウトコースはフェアウェイが広く、距離があるホールが主体。インコースは、フェアウエイ・グリーンのアンジュレーションに要注意。最終18番ホールは、グリーン前に石垣と池が配置してあり、２オンには、しっかりしたアイアンショットが要求される。

キャディ付、またはセルフの乗用カートでのプレー。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。全体の半分のホールに池かクリークがからんでいる。フェアウェイには微妙なうねりがあるため、ウォーターハザードとのからみで落し場所を考えたい。15番は距離のあるミドルで、しかもフェアウェイが２段になっている名物ホール。グリーンは大きめだが長く残すとその分アンジュレーションの影響を受けやすい。

全組乗用カートプレー。1組4人が原則だが、状況により平日によりツーサムも可。

美しい杉林とさりげない高低差で各ホールが巧みにセパレートされている丘陵コース。フェアウェイの大小のアンジュレーション、随所に配されたハザードが平易な装いの中に高い職略性を求めている。誰しもが尽きせぬコースの魅力・攻略意欲の虜に。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。原則は１組４名だが空いていればツーサムも可。歩いてラウンド。

丘陵コース。ほとんどのホールでティグランドからグリーンが望め、フェアウェイも広く、見通しがいい。ホールの左サイドは厳しくデザインされている。グリーンは広いが、横長にかまえていて落差のあるアンジュレーションがあるため、ピンボジションによって難易度がかなり変わる。バンカーの砂はオーストラリア産で質が軽く、直接落すと目玉になりやすい。全体にフラットな地型なのでビギナーでも十分楽しめそうだ。

全組乗用カ－トキャディ付き。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。樹木によって完全にセパレートされているわけではないが、全体の高低差が４ｍとフラットな地形に池やデザインを凝らしたバンカーが高度な戦略性を実現させている。フェアウェイは十分な広さがあるが、次打に対して好位置となるとかなり絞られている。いわゆるプレーゾーンにはスタイミーとなる木がないかわり、エリアをそれた所はヘビーラフとなっていて、ここでは使用クラブが限定される厳しさがある。いずれのホールもティからグリーンが見通せるのは特筆に価する。

キャディ付き又はセルフプレーの選択。歩いてのラウンド。１組３名様以上から。

林間コース。高低差が３ｍと恵まれた地形で、自然の樹木にセパレートされている。随所に池はあるがフェアウェイがたっぷりと広いので、思い切って打てる。ただし、バンカーが効果的なので要注意。また、平均1000㎡もある大きな１グリーンも問題で、形の変化や起伏があるのでピンのあるゾーンを狙ったショットが必要。ポイントとなるのはアウト・インとも後半。視覚に訴える劇的なホールが続く。中でも17番・18番はともに池が美しいがショットにも注意が必要なホール。

全組キャディ付き。乗用カート使用。１組４人に限る。

丘陵コース。ピート・ダイの設計らしく美しいアンジュレーションを持ったコース。全ホールがフラットか打ち下ろしのため　ティから攻め方を考えることができるフェアなコースでもある。ハザードとしては水の使用は少なめでバンカーとグラスバンカーがプレーを難しくしている。グリーンはうねりがあり特に東の２番と南の２番は難グリーン。東コースでは枕木が多用され　南コースは短めなホールに個性的なものが多い。西コースは池とバンカーに苦しめられる８・９番で代表されるように難しいが美しいコース。

全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。ご希望により、キャディをお付けする事も可能です。但しご予約時にお電話で申し付け下さい。02957-6-0375　（予約専用）

丘陵コース。池やクリーク、バンカー、マウンドが美しくレイアウトされ、目を楽しませるが、反面相当なプレッシャーともなる。コースに大きなアップダウンはなく幅も広いが、18番はアイランドグリーンになり、８番、16番はフェアウェイをクリークが横切る。ワンオンも可能な14番ではグリーンに極端なうねりがついているなど、どのホールも何かにチャレンジすることを迫られる。

東コースはキャディ付き。南コースはセルフでカート使用。1組4名が原則だが、状況によりスリーサムも可。

林間コース。東コースは全体にフェアウェイが広く思い切って打てる。しかし距離がある上、フェアウェイに微妙なアンジュレーションがあるので飛距離とともに技術が要求される。アウトでは３番、インでは11番、12番がドッグレッグしている。南コースはアウトに新しい増設ホールが多く、距離はないものの大きな池が絡む。

土日祝は全組キャディ付き・乗用カート。平日はセルフとキャディ付の選択制。

丘陵コース。ウォーターハザードとバンカー、樹木、アンジュレーションがバランス良く組み合わされ、高い戦略性を生み出しているコース。どのポジションをキープするかでピンに対するハザードのきき方が変化し、次打の難易度を変える。景観まで含めて、アメリカンタイプの一つの典型といえよう。アウトはある程度の距離も必要だが、それ以上に自分なりの攻略ルートを見つけることが大切。インは方向性が問われるホールが多い。名物は池に沿ってドッグレッグしたパー４の16番。ティショットとセカンドの使用クラブで、攻略ルートが幾通りも選択でき

乗用カート利用のセルフプレー。予約は３名から。

林間コース。樹齢100年以上の大木が点在するなど、この地で長年育まれてきた豊かな樹林帯に囲まれたアウトコース。フラットなフェアウエイが広がり、豪快なショットが思う存分に楽しめるインコース。気持ちよく、のびやかにショットが打てるように、フェアウエイは広く設計。各ホールともビギナーから、戦略性の高いプレーに挑む上級者まで、それぞれのレベルに合ったゴルフが存分に楽しめる。

電磁乗用カートキャディ付、セルフプレーも可。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。ゆったりと広がる18ホールは各ホールに個性があり戦略要素が豊富だ。光の具合、風の具合で錯覚とクラブ選択の間違いを生じやすいつくり。加えて池とバンカー、立体的ハザードともいえる樹木を巧みに組み合わせたレイアウトのため、頭脳的プレーが必要だ。グリーンもデザインに変化があり、ピンの位置によって難易差が大きく要注意。

◎キャディ付き＆セルフ(乗用カート使用)１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
◎カートフェアウェイ乗り入れ可能!!
　※原則的に平日はキャディー付のみ可、土日祝は全組可となります。
（但し、コースコンディションによりお断りする場合がございます）

林間コース。池絡みのホールが多く、アウト・インとも５ホールが池やクリークに関係している。ティショット２打目あるいは３打目で池が目にとび込んでくるため、この池をどう克服するかがスコアメイクのポイントになる。１番の第１打落下地点右側に100ヤードの長いバンカーがあり面白い。７番はティグランドが池の中に浮かんでおり、ティショットは池ごえになる。９番はグリーン左から奥にかけて池が続く。11番はグリーン手前50ヤードにクリークが横ぎり、12番もティ前にクリーク。14・15・18番も池とのたたかいになる。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。
１組3人可

筑波山を眺望する霞ヶ浦湖畔のなだらかな丘陵地に展開する27ホール。東、南、西の3コース各9ホールからなります。東コースは、穏やかな風景にひそむドッグレッグやハザードが効いて、気の抜けないショットの正確さが要求されるホールが続きます。南コースは比較的距離の短いホールが続きますが、狭いフェアウェイを攻略するティーショットの方向性が重視されます。ゆるやかにフェアウェイの広がる西コースは、難易度が最も高く、ティーショットの攻めどころがスコアメイクのポイントになります。丘陵コース。アップダウンは少ないが、ドッグレッ

全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。比較的平坦でフェアウェイも平均70ｍと広く、左右は豊かな松の林でセパレートされている。霞コースは砲台グリーンが多く、ガードバンカーがきいている。これを避けていける距離カンと技術がスコアメークの鍵だ。筑波コースは雄大なホールが多く、積極的に攻めて面白いコースだ。

キャディ付きかセルフの選択制。歩いてのラウンド。希望すればツーサムも可。

丘陵コース。丘陵と林間をミックスした18ホールで、アウトは林間風に仕上がっている。ホールごとにはさしたる高低差を感じさせない。全体的にゆったりしている。思い切ったプレーが楽しめるレイアウトだが、単調さは少ない。長いドッグレッグはタフだし、谷越えのドッグレッグ、グリーン手前の２段池など、メンタル面を刺激するホールは大叩きに注意したい。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。乗用カート。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。コース内の高低差がアウト８ｍ、イン４ｍ、ニュー５ｍと全くフラット。その中にアウト５カ所82000平米、イン４カ所67000平米、ニュー６カ所52000平米の池を配してある。アウトの２番、インの２番、ニュー７番、８番を除いて全ホール池絡み。池越え、サイドの池、グリーン奥の池が目白押しで１発も入れないで回り切るのはなかなかの腕前だ。水面高が地表に近いため余計難しい。

乗用カートセルフ。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。フラットに造成されており　フェアウェイも広く、大きなワングリーンとあいまって開放感がある。要所に配された池が景観を高めるとともに戦略性のポイントとなっている。特に８番・17番は難易度が高く、９番は豪快なロングでなおかつグリーン左が池というエキセントリックなホールとなっている。大きなアンジュレーションを持つグリーンはオールドオーチャード種のベントを使用しているので　高いパッティングクォリティを持つ。

乗用カート使用のキャディ付とセルフの選択制。
フェアウェイ乗入れが基本となります。
（雨天等の場合はカート道路使用）
2サムの場合土日祝は組み合わせになります。

丘陵コース。Ｖ・ヘギーの設計だけにアップダウンは少ないのだが、キツいアンジュレーションがつけられている。126ものバンカーに加えグラスバンカーも30以上あり、段差をつけられたグリーンなど全体に彫りの深いコースである。アウトは比較的楽にスタートできるが、威圧感のある池越えの４番や、ティからグリーンにかけて巨大なバンカーになっている８番、グリーンが池の中にあるパー５の９番などが待ち受けている。インはスタートから厳しいホールが続き、ポイントとなる10・16・18番などには池がからんでいるので注意が必要。

キャディ付又はセルフの選択制。全組乗用カートプレー。
乗用カート新車５０台導入！！！
【全組乗用カートにてコース乗り入れプレー開始！】但し、天候等により乗り入れ出来ない場合もございますのでご了解願います。

丘陵コース。コース幅はたっぷりあり、バンカーと池のコントラストが奇麗でやさしそうに見えるが、結果オーライはない。攻略のポイントとなるのがバンカーで全体で81とさほど多くはないが、大きいことと要所を確実におさえているためスコアはまとめにくい。アウトは特にバンカーに注意し、インはパー３の池に気をつけたい。ほとんどフラットなホールばかりの中でスコティッシュ風のうねりを持つ９番と、グリーン手前右サイドに池が待ち受ける18番がそれぞれ最後の難関。
全組乗用カートプレー/コース内乗り入れ開始（コンディションによ

乗用カートキャディ付き、乗用カートセルフ

7,415yds、コースレート74.3関東第2位（現在新コースレート申請中）のチャンピオンコース。殆どのホールでティから250～270ヤード地点にハザードが待ち構えており、ティショットの落とし所が効果的に絞られています。また要所のグリーン廻りは深さ3メートルを超える巨大バンカーやラフでガードされていて、正確なショットが要求されます。難易度の高いレイアウトですが広いフェアウェイと相まって、ロングヒッター、ローハンデの人はもちろん、全てのゴルファーに楽しんでいただくための環境を整えているゴルフ場です。

乗用カートセルフ・キャディ選択可。
予約状況により２サム・３サムでも受付ける。

林間コース。太平洋から近く、一年を通じて穏やかな気候に恵まれたコース。元牧場だった為フェアウェイは芝付きも良くほどよいアンジュレーションがあり狙い所が限定される。フェアウェイの随所に配置されたバンカーが更にプレッシャーを与えているが、最大の特色は日本初採用のクレンショーベントグラスである。米国において耐暑・耐乾性を持つベントグラスとして開発されたもので葉が細かく立株型なので年間を通して高いパッティングクォリティを楽しむことが出来る。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。

林間コース。アウトは松林や杉林でセパレートされた本格的な林間コースで、全般に距離が短いので、曲げない人には好スコアが期待できる素直なホールデザインだ。インは立木によるスタイミーな場面にしばしば出合うデザインが特徴といえる。右か左かしっかりと見極めて打つこと。池越え、林越えなどの難所がズラリと並ぶ。

乗用カート　セルフ＆キャディ付(予約選択制)

北浦の湖のほとりに展開するノースショアカントリークラブは、かつて日本シニアオープンやドリームマッチで、世界のプロたちが戦った本格的なチャンピオンコース。また最近では、平成１６年１１月にＬＰＧＡクォリファイングトーナメントを開催。
大胆さと繊細さを兼ね備えたコース設計と、時にプレーヤーを翻弄する北浦の風は、そう簡単にコース攻略を許しません。
上級者には確かな手応えを、アベレージゴルファーにはゴルフの楽しさを実感して欲しい。
ノースショアカントリークラブは、「ゴルフの本質」を考えます。
戦略性・コース

キャディ付きかセルフの選択制。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

緩やかな丘陵地に展開する27ホールの林間コース。フェアウェイはオーガスタスタイルのゆったりとしたうねりの中で、ボールを落とすべき位置を厳しく要求するなど戦略性が豊かにレイアウトされている。太平洋の暖流の影響を受け冬でも温暖な気候に恵まれている。

乗用カート・セルフプレイ。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

【くりかんニュース】
開場４０周年を記念して平日会員・土曜付平日会員を募集しております。
↓詳しくは↓
http://www.kurikan.co.jp/

キャディ付きかセルフの選択制。歩きと乗用カートの併用。希望すれば平日ツーサムも可。

林間コース。赤松や檜、杉などがホールをセパレートする。全体にフラットで大小11の池がホールに変化をもたせている。ベントグリーンは大きいので、ピンから大きく外れてオンすると３パットの危険が大きい。中コースは攻略ルートを正確に攻める必要がある。池の配置が巧妙なので要注意。南コースは全体に広々としたレイアウトで各ホールとものびのび打てる。

セルフプレー。５人乗り乗用カートを使用。状況によりツーサムも可。キャディ付きも可。

丘陵コース。全体にパワーよりコントロールが求められている。飛ばすだけでは蛇行するやっかいなラフにつかまる。力をセーブしつつ狙った方向の狙った距離にボールを運ばないとスコアにならない設計。フェアウェイは意図的にうねりがつけられグラスバンカーや池がきいていて、かなり頭脳的な攻め方が要求されている。特にインに比べアウトはその傾向が顕著。むき出しの白い岩肌を見せるホールは日本ではめずらしく、人によっては恐怖心がわくかもしれない。

キャディ・セルフ選択可。

丘陵コース。奇をてらった造形がないオーソドックスな景観の中に大きなテーマが秘められている。長打を要求するホールがあったり方向性を試すホールがあったり、単純な攻略法ではスコアにならない。どの球筋でどのポジションへボールを運ぶか？それをプレーヤーに要求している。フェアウェイは平均80ヤードとゆったりしており、バンカー数も29と少ないが、グリーンまわりは微妙なアンジュレーションが多いので寄せには注意を要する。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。希望すればツーサムも可。平日のみ。

丘陵コース。あなどると失敗するコース。ドッグレッグも少なくフラットなレイアウトのため漫然と打ちがちだが、ＩＰ点付近が広くて平らなだけで他は巧妙あるいは大胆なアンジュレーションがある。狙い所、攻め所というのがはっきりしている。５番は名物ホール。２ｍを超す岩石群が110ヤードに渡って広がりプレッシャーがかかる。普段通りに打てれば問題のない距離なのだが…。

キャディ付き・セルフ。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。なだらかな台地を利用しているため、フラットに仕上がっている。旧コースの18ホール（現在の東及び南と西コースの一部）は、関東プロ協会が設計を監修しており、各ホール毎に個性が強く出てひとつとして同じ形のホールがない。ロングホールに変化があり、ドッグレッグ、グリーンのアンジュレーション等が計算しつくされたプレーを要求する。

全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。高萩西部の丘陵地に展開する。乗用カートでプレーする上、ホール自体もさほどアップダウンがないので疲れない。アウトはフェアウェイが広く距離も短かめのため比較的スコアをまとめやすい。しかしグリーンまわりのバンカーがきいているのでアプローチの距離感が必要。インは池越えのホールが５つあり、メンタル面でプレッシャーを受ける。

キャディ付きかセルフの選択制で、どちらも乗用カート。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。フェアウェイとあまり高低差のない水面をもつ池、点在するグラスバンカーなどがアメリカンタイプの雰囲気。すべてのホールは第２打目でグリーン面が見えるので攻めやすい。ただしグリーンは２段であったり大きな起伏があったりで、大きいだけに乗っても安心できない。全体にフェアウェイが広いのでのびのび打てるがグラスバンカーに掴るとやっかい。アウトイン共に上がり３ホールが美しく、同時にスコアはまとめにくい。

キャディ付・徒歩（基本）。　希望が有れば２サム可（平日のみ）。

木々でセパレートされ高低差２ｍ以内というフラットで雄大な地形に展開する。池をふんだんに取り入れ美しい水辺のコースとなっている。フェアウェイは限りなく広い。ドライバーを思い切り振れる楽しみがある一方、２打目からはポイントが絞られてくる。マウンドや池がルートにからんでくるため難しい。バンカーは少ない。
又、フラットな反面、距離はしっかり有る為　本当の自分の飛距離が感じられる。

全組乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

フラットなコースならではの優美な自然の景観と設計技術の粋を尽くした戦略性。偶然を良しとしないハザード、分析力と決断力を要求するトラップなど、従来のフラットなコースでは体験されたことのないドラマ性に満ちたコースを造り上げました。
プレーヤーのチャレンジ精神に訴える、美しさに隠された巧妙な設計思想。これこそが当コースのメインコンセプトです（設計者：加藤俊輔氏）。
都心からわずか50km、戦略性に富んだコース、優雅なクラブハウス、元気なスタッフが貴方に最高のオフタイムを演出します。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カートでのプレー。予約数に余裕があればツーサムも可。

林間コース。自然の地形と樹木を充分に活かした戦略性に富んでいるコースだ。アップダウンは少ないがフェアウェイには巧みに池とバンカーが配置されているため、ティショットの狙いどころがスコアメークの鍵になりそう。グリーンは広くて乗せやすいがアンジュレーションがあり、距離感をつかむのは難しい。全体に距離があり、バンカーも91カ所ある。16番から17番へ向う吊り橋は日本初の吊床版型式でワイヤーが見えない構造になっている。
ウォーカーロング（コースナビゲーション）導入済み。

全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則。平日は状況によりツーサムも可。土・日・祝は組み合わせ。

林間コース。松を主体とした雑木林を切り拓いて造られたフラットなコース。自然の樹木でセパレートされ、曲げるとかなり難しい。方向性を最優先に判断したい。勇気ある刻みも時には必要なケースもある。距離が短いので一見攻めやすい感じがするが、フェアウェイに微妙なアンジュレーションがあったり、アイランド・グリーンのショートなど初心者は手こずるホールが多い。１グリーンだが芝はコーライ。大きさも手頃で攻めやすい。

乗用カートでのラウンド。希望すればツーサムも可。

丘陵コース。フラットで細部にまで神経を配って造形された美しいコース。その反面、距離も長く高い戦略性も秘められており、あらゆるレベルのゴルファーに楽しまれるコースでもある。アウトはグラスバンカーやグラスリバーを生かした男性的でダイナミックなイメージを持つ。右に長く伸びる池を越えて筑波山に向かって打ち出していく４番が名物ホール。インは６ホールが池にからんでいるので、正確で大胆なショットが必要となる。中でも上がり３ホールは美しく難度の高いホールが続く。

キャディ付きかセルフの選択制。希望すればツーサムも可。
全台乗用カート

丘陵コース。18ホールがそれぞれ手造りの趣きをかもしだし、太平洋を望む景観美が素晴しいコース。スコアメイクの要点は設計家の意図を素早く見抜く眼力。ドライバーの飛距離を求めているホール、ショートアイアンの正確さを求めているホールなどが綾織りのように組み合わされている。総体的にティショットの落とし場所に神経を使いたい。セカンドはライの変化に注意。グリーンは平坦なところがほとんどないと言ってよいほど。寄せワンが簡単なアンジュレーションではない。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。米国の古いコースに見られる、大地をえぐり取ったような形のバンカーがグリーンまわりやフェアウェイなど100ヶ所以上配置されプレッシャーを与えている。フェアウェイの幅はゆったりとした広さで、のびのびティショットできる。各ティからはグリーンやバンカー、池などハザードがよく見えるので攻略ルートをたてやすい。

原則としてキャディ付きのラウンドとなり、キャディ人数を超えた場合はセルフとなる。予約に余裕がある時はツーサムも可。

林間コース。高低差１メートルのまったくフラットな地形の中に緑を豊かに残したホールが展開する。自然の樹林にセパレートされたフェアウェイのフラットな造形のアクセントとなるウォーターハザードが随所に配置されている。全ホールの半分に池やクリークがからんできており、攻めていこうとすると息が抜けない。反面、やさしくプレーしようとすればフェアウェイは十分な幅を持っていて逃げ場が用意されている。上級者からアベレージまで各人の力量に応じて楽しめるコース。

全組キャディ付き。乗用カートでラウンド。１組４人が原則です。

樹齢を重ねた豊な自然林の中に展開する36ホール。東コースは雄大な林間コース。陽の光が織りなす美しい樹木の中でのラウンドは、｢森林浴コース｣の愛称で賞賛されている。西コースは｢日本ゴルフツアー選手権｣が開催されている本格的なチャンピオンコース。池、クリーク、樹木、バンカーが効果的に配置され、戦略性に富み、実力派ゴルファーのチャレンジ・スピリットがかりたてられる。

キャディ付きかセルフの選択制。手引きカートによる歩いてのラウンド。オープンコンペ・特別期間を除く平日のみ２サム保証

河川林間コース。アウトはまったくフラット、小さな樹木で各ホールがセパレートされている。コース内には用水路や小川などが走り、攻略ルートを考えた攻めでないとスコアにならない。フラットではあるがフェアウェイは微妙に左右に傾斜しているので注意。インもアウト同様、フラットで池や小川が巧みに活かされ、すべて飛距離より正確なショットが有効だ。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。霞ヶ浦北側の台地に造成され、全体にフラットにできている。フェアウェイは広く、適度にうねっている。各ホールとも距離があり、グリーンは一部を除いて４個以上のバンカーでガードされている。常に花道が開けているわけではなく、バンカー越えを覚悟しておくべきだ。フェアウェイバンカーもボールの落下地点に待ちうけており、不思議と入る。

乗用カート使用のセルフプレーのみ。平日のみツーサムも可。

丘陵コース。３つのコースが各々特色を出している。桜コースは最もフラットでグリーンも特に大きく650平米ぐらいある。飛ばして乗せる楽しみのあるコースだがＯＢが近いので要注意。梅コースは一番奥の４・５・６番が改造によりフラットに変わったが総体的にアプローチの巧拙がスコアに響く。楓コースは桜と梅をミックスした感じで距離と方向が試される。気楽にプレーが楽しめるアメリカンスタイル（乗用カートセルフプレー）方式です。
平日の場合のみツーサムプレーが可能です。平日ツーサムプレー、割増し無しです。

２名乗り乗用カート使用によるセルフプレー。

林間コース。大利根の奥まった城址の雑木林の中に広がっており、平坦で広々としたフェアウェイは多少の曲がりも救ってくれる。ただし、ドッグレッグは方向によってはコーナーの林がスタイミーになり注意が必要だ。平坦ながらも難しく、城の堀を池として利用したホールやバンカーだらけのホールがあったり、応用技術の必要なコースだ。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。５人乗り乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

中嶋常幸プロ設計監修。
｢トッププロから初心者まですべてのゴルファーが楽しめます。｣
静ヒルズカントリークラブは、中嶋常幸プロの設計監修による、フラットで自然豊かな１８ホールです。多彩なバンカーや池を効果的に配し、コースの戦略性をアップ。すべてのホールにドラマ性やストーリー性を持たせました。彫る戦略のポイントは、ティーショットがのびのび打てる事と、ピンポジションによってグリーンの難易度が変わる事。各ホールにはチャンピオンからレディースまで５つのティーグランドを設置し、難しくするか楽しくするかを

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。ホールはフラットで幅も十分に広いので、思い切ったロングショットが楽しめる。またティによって距離を大きく変えてあるので、あらゆるゴルファーが楽しくプレーできるコースでもある。アウトは９番（ミドルホール）467ヤードに象徴されるようにゆったりとしており、谷越えの５番以外は飛距離が要求されるホールがほとんど。インはこれに池がからんできて美しいがプレッシャーがかかる。特に18番は池だけでなく、フェアウェイをクリークが横切っている難しいパー５。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。キャディ付きは歩き。セルフは乗用カート使用も可。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。アウトはフラットでストレートなホールが多く、ほとんどのホールでティからグリーンが確認できる。完全なブラインドホールは右ドッグレッグの４番ホールだけ。８番は第２打がやや打ち上げになるのでティショットの距離が欲しいが、無理をすると左ＯＢの危険がある。インは距離も長く、左右へのドッグレッグや池絡みなど変化のあるホール構成。それだけプレーして面白いが、その分アウトよりも難度が高い。インを上手にまとめれば好スコアも期待できる。

キャディ付き、又はセルフの選択制。キャディ付きは歩き。セルフは２人乗用カート１台の使用。ツーサムより　プレー可。

林間コース。すべてのグリーンとフェアウェイはゆるやかなアンジュレーションにより、見事に造形されたフラットな林間コースとなっている。各ホールは自然の樹木、そして池に囲まれ、戦略性の高い魅力的なコースになっている。年輩のゴルファーから女性にも十分プレーが堪能できる設計に仕上っている。フラットな地形で秀峰・筑波山がいずれのホールからものぞまれる。

完全セルフ。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。各ホールごとには大きな起伏は感じさせない。アウト・イン共に各ホールのデザインに変化があり、ゆるい打ち上げ・打ち下ろしに加え、左右のノリ面の利用を考えた上でのショットが望まれる。ドライブ・アンド・ピッチのホールもあって果敢にバーディを狙っていけるが、200ｍを越すショートもあり、メリハリのきいた攻略が必要だ。

基本的に乗用カートノーキャディプレーとなっておりますが、キャディ付ご希望の場合はお電話にてお問い合わせ下さいますようお願い致します。℡0296-57-9811

林間コース。コース内に10個の池が点在し、この池の攻略がスコアメークのポイントとなる。ティ前やフェアウェイのサイド、グリーン横や奥の池が美しく、晴れた日には一幅の絵になるが難易度が高くて油断がならない。フェアウェイは中央あたりはフラットだが、両サイドに微妙なうねりがある。左右に落ちる都度ボールのライが変わる。

全組キャディ付き。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが１組３名可。平日のみ状況に応じ２サム可。

丘陵コース。高低差が20ｍほどで その中にゆるやかな起伏を作って楽しくも難しくもしている。各ホールは自然の松林でセパレートされている。アウトはほとんどが池がらみ。攻める所と守る所を考えたプレーが必要。グリーンはベントの１グリーンで大きい。
250ヤードのシューティングレンジとアプローチ・パッティング・バンカー用の3つのグリーンを完備した練習場あり。
難易度の高いコース・練習場とゴルフ上達のための施設が整っている。
アスリートゴルファーのニーズに応えます。

キャディ付乗用カート、キャディ付歩き、セルフ乗用カート、セルフ歩き（東コースのみ）のプレースタイルから選択いただけます。
平日は状況によりツーサムプレー可能、土日祝日は３名様以上からのご予約受付となります。

丘陵コース。松や杉、楠、白樺など豊富な樹木に囲まれた36ホールで、東コースはゆったりしたレイアウトがなされている。大胆に打っていけるホールが多いが、クロスバンカーがきいているので要注意。フェアウェイに微妙なアンジュレーションがある。西コースはゆるやかな打ち上げ、打ち下ろしがあり、距離がつかみにくい。池越えやドッグレッグもあって戦略的。

全組乗用カート。
キャディ付・セルフを選択可。

丘陵コース。Ｄ・ミュアヘッドがスペインをテーマにデザインしたコース。フラットな地形だが、個性的なホールの造形が戦略面でも視覚面でも効果を挙げており、全体に難易度は高い。特に難しいのはアウトの池がからんで距離もある４・５・６番。それにアウトインとも形がユニークなパー３が見た目も面白く、かつ難しいホールとなっている。１番フラメンコ、２番アンダルシア、３番ギターラといった具合に、それぞれのホールのデザインにちなんだニックネームがつけられている。

4人乗り乗用カートセルフプレイ・5人乗り乗用カートキャディ付プレイ2種類です。１組４人が原則ですが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。立地は丘陵だが一見してリンクスを彷彿とさせるコース。アウトのスタートの３ホールは比較的楽だが、４番・５番は右が下り斜面で左に大きな池、６番はティから270ヤード付近まで左側に大きなバンカーが続く。９番はグリーンの傾斜が左手前をガードする池に向かっているので上からのパットは要注意。インも、230ヤード地点からグリーンまでムーンクレーターと呼ばれるバンカー群のある13番からは距離のある14番・15番、フェアウェイ左側に大きな池の続く16番、アイランドグリーンの17番、第３打が滝越えとなる18番と難

セルフ,乗用カート使用。希望すればツーサムも可。

丘陵コース。多くの自然林を残している。距離は長い方ではないが、ティショットの落とし場所で攻め方が変わる戦略的なコース。また４カ所のティグランドがあり、使用ティによっても戦略法が異なる。見た目にはやさしいが、実際は難しい。またはその逆もあるという、プレーヤーのラウンド意欲をかき立てるコースである。インの１６、１７、１８番はいずれもウォーターハザードがからむテクニカルホール。中でも１６番ホールは美しいが正確な距離感が要求される。スコアメークのポイントはフェアウェイバンカーを避けること。トム・ワトソンが１４本の

全組セルフプレー。乗用カート使用。全日ツーサム可。

丘陵コース。石炭産業の跡地を利用して造ったコース。きれいに整地され大きな起伏は感じられない。１番はやや打ち下ろしのロングで３打左の池に注意。５番は前方に太平洋が広がり豪快なショットを楽しめる。名物ホールの６番は左ドッグレッグで、ショートカットできるが谷に入るとＯＢ。９番はやや打ち上げでガードバンカーが深く、第２打の距離感が難しい。

キャディ付きかセルフの選択制。電磁誘導５人乗り乗用カート使用でのラウンド。

丘陵コース。ゆるやかな丘陵で樹木もあって落ち着いた感じを出している。アウトでは２番ホールが左ドッグレッグで左に大きな池がある。池を逃げすぎるとパーオンのチャンスがうすれてくる。５番、９番のロングは左と右のドッグレッグ。インでは16番ショートが打ち下ろしで、グリーン奥が池。17番もフェアウェイ左とグリーン前に池があって攻めにくい。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。仕上がり高低差がわずか10ｍとフラットな林間コース。アウトの４番はバンカーが１つもないホール。７番・８番は池があって美しい。インは樹木が多くフェアウェイも広い。また各ショートホールに特徴があって、攻めの味わい深いところでクラブの選択が大きなポイントになる。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。アウトコースは丘陵地にレイアウトされているが平成元年の大改造でフラットなフェアウェイとなった。谷越えが一つあり名物コースとなっている。インコースはアウトより距離は長いがフラットなためビギナーでも好スコアが望める。18番はフェアウェイも広く、思い切って攻められる。

キャディ付きかセルフの選択制。リモコンカートによる歩いてのラウンド。

丘陵コース。全体の高低差が10ｍもないフラットな地形ながら、池やバンカーがティショットの狙いをしぼっていて決してやさしくない。グリーン手前にアゴの高いバンカーを配してグリーン面を見せないようなホールも多く、距離カンを合わせにくい。１打でミスをしたら２打ではグリーンの左右に振ってある花道に置いておく方がパーが取りやすいケースも多くなろう。グリーンはアンジュレーションに富んでいるだけにアプローチで勝負をした方が好結果となることも。

乗用カートセルフプレー。ツーサム保障中。

尾崎将司プロ監修のもとに造られた鷹彦スリーカントリーは、73.5のコースレートを持ち、距離が長くてタフなホールセッティングになっている。ＯＵＴ・ＩＮのスタートホールは目標設定がしやすくグリーンに近づくほど、これから先に続くホールのアンジュレーションを予感させるレイアウトになっている。
　広い空間を利用したコースは、各ホールともそれぞれ個性に溢れる造りになっており、プレーヤーの心・技・体を震撼させ魅了して飽きさせない。
　５種類のティグラウンドが年齢・性別・ゴルフレベルを問わずにジャンボイズムを

平成１７年1月より完全セルフプレー。
乗用カート及びリモコンカート

丘陵コース。ゆるやかなアンジュレーションと随所に池を配したレイアウトで、頭脳的攻略を要求している。アウトはミドルホールが短かめで、第１打がよければあとはショートアイアンの勝負。インは５ホールに池がからむ。14番は200ｍ付近に池があり、手前にきざむかどうか。18番はフェアウェイ右側に池が走り、２打で池越えでグリーンを狙うホール。

乗用カートのセルフプレー

太平洋クラブが設立した共通会員制クラブ【太平洋アソシエイツ】の専用コース。JLPGAツアー2001年には太平洋クラブレディースレーベンカップを開催した。
深い森の中に点在する池は１０ホールに絡み、池に突き出すグリーンを狙う１６番パー３や、フェアウェイがほとんどアイランド状態の１８番パー４など美しい景色とスリルを両方味わえるホールが多い。
また､この地域は表日本型の海洋性気候のため､茨城県内陸部より夏は２～３℃涼しく､冬は２～３℃暖かい温和な気候で四季を通じて快適なプレーが楽しめる。

メインはキャディ付き（セルフ限定組数数あり)
キャディ付、セルフともに乗用カートプレー。

コースの高低差わずか３ｍというフラットな林間コース。15の池と80近いバンカーが戦略性を高めているのはもとより、四季を織り成す自然に彩られ、いっそうの美しさを見せている。プレーのたびにゴルフの楽しさ、奥深さを教えてくれる最高のクオリティがここにある。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

山岳コース。遠くは富士山、眼下に関東平野を一望できる筑波国定公園内に造られたコース。アウトは山麓のスロープを利用しており、打ち上げ、打ち下ろしなど各ホールそれぞれに特色あふれる。インはアウト以上にダイナミックなスケールで展開、10番は第１打が豪快な打ち下ろし、２打が打ち上げのホール。

セルフとキャディ付きの選択制。全組乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。大池の周囲をかこむようにレイアウトされたコース。各ホールは自然の松林でセパレートされており、全体にフラット。フェアウェイも広く美しいホールが続く。アウト、インとも樹林の中に池が点在、落着いた中にも変化のあるコースに一変した。特に７番ホールの池が印象的だ。攻略ルートをしっかりつかんで攻めないとスコアはまとまらない。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりスリーサム、ツーサムも可(土日祝日はメンバーとの組合せとなります）

丘陵コース。筑波山麓のスロープを利用して造成されたコース。関東平野はもちろん遠く富士山も一望できる。筑波山麓の湧き水が豊富、８番１５番１６番の湧水は格別な味、乗用カートで楽々プレーをどうぞ。

平日は、キャディ付き(歩き)と乗用セルフプレーいずれかプレーの選択ができる。但し、キャディ数に限りがある。土･日･祝日は選択不可。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。ゆるやかな起伏と松林で彩られたコース。東コースは松林ではっきりとセパレートされたフラットなコース。夏は木陰に、冬は風をさえぎってくれます。難ホールの４番は１打め両サイドに要注意。６番・９番も１打めがカギになります。西コースは距離がやや短めですがトリッキー。グリーンは全体にゆったりとしていて、ショットが正確なら好スコアも期待できます。最短距離を狙える５番・８番は、林も深くバンカーもきいています。南コースは視界がワイドに広がり、池が景観をひきたたせている美しいコース。適度な起伏があり、長いミドル、

全組セルフプレー。電磁誘導乗用カート使用。
全日２サム保障。（土日祝のみ割増料金￥１０５０有）

丘陵コース。自然をあるがままに活かす設計で、起伏に富んだ地形ながらアメリカンスタイルのコースになっている。特徴のひとつがオール・ベント。冬でも青々としたコンディションで楽しめる反面、ボールコンタクトに高い精度が求められる。またラフも手ごわい。プレーゾーン以外ほぼ手つかずの状態にあるのでミスショットには手きびしい。各ショットのポイントはしぼられており、ここでも正確さが要求されることになる。グリーンのアンジュレーションも手を焼きそう。

基本は手引きカートによるセルフプレー。
手引きセルフは、コースの空き状況により１名からプレー可能。
好評につき、『乗り入れＯＫ！乗用カートセルフプラン』も継続実施中！
※但し、除外条件もあり。プランの説明を必読のこと。

上野駅からJR常磐線で40分の取手駅から無料巡回クラブバスで２分！
都心から１時間以内で行ける抜群のアクセスの利根川沿いの河川コース。
近くて気軽にプレーのできるゴルフ場で、河川でありながら距離は充分にある。
フェアウェイは広々として樹木も多くその上、通常の河川敷コースでよく見られる
プレイング４などはいっさい無いので、まるで河川敷とは思えない本格プレーを堪能できる。
バンカーや樹木の配置に工夫を凝らし、ただやみくもに飛ばすだけではスコアメイクが難しい。
グリーンは微妙

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

攻略する愉しさは、限りない。技術と戦略が要求される東コース。
グリーンまわりに特徴のある東コースは、巧みに配置されたバンカーをいかに攻略するかがスコアメイクの鍵となります。コース全体は広くフラットで思いきったプレーをたのしんでいただけますが、フェアウェイには高い松やところどころに池もあり、時には高い戦略性も求められるでしょう。フルスウィングで打つ１打、距離･方向を計算しながら打つ１打とショットの打ち分けも必要とされる、深い愉しさを秘めたテクニカルコースです。
思う存分、ドライバーを振ってください。フラ

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵林間コース。各ホールにマウンド群が点在し、まったく異なった18ホールを楽しめる。全体を赤松林に囲まれ、８つの池が戦略的な役目を果している。また随所にグラスバンカー、ドライクリークを配して攻略を阻んでいる。全体的にラフに入れると難しく距離を犠牲にしてもフェアウェイキープがポイント。グリーンは本格的なサンドグリーンなので転がりのよいパッティングが楽しめる。

乗用カートのセルフプレー。
２ＢＡＧの際は、2,100円の割増となります。
混雑時には、お組合せをお願いする場合がございます。

丘陵コース。ノーマンとランガーがそれぞれ９Ｈを設計したため、趣が異なっている。ノーマンコースは広くて長く、池やバンカーの配置が美しいアメリカン・タイプ。一方ランガーコースはフェアウェイの随所にうねりやマウンドを配してある。どちらも長いが、トリッキーさではランガーコースの方が勝る。グリーンは大きく段差がある所もある上、速い。難しいグリーンといえる。なおこのコースは長いため、飛ばない人は苦しいゴルフを強いられる。

全組キャディ付き。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。

林間コース。全体に距離は長いが各ホールともティからグリーンが確認できる。また池、バンカーなどのハザードもすべて見えるのであらかじめ攻略ルートを決めてショットできる。ティショットをのびのび打っていけるので飛ばし屋にはうれしいレイアウトになっている。T・ワイスコフ氏とJ・モリッシュ氏の設計。トルーンG＆CCやスコットランドのロッホロモンドなど、世界的な名コースを送り出してきた2人によって日本で初めて造られたコース。

基本は乗用カートのセルフプレーになります。

丘陵コース。丘陵地ながらホールによっては両サイドを樹木でつつんだものもあり、変化に富んだコース。東コースはフラットで距離も長い。各ホール松林で完全にセパレートされ、フェアウェイは実際以上に狭く感じる。グリーンは距離感が必要。中コースは雄大なフラットコース。ショートホールは池越えの為、正確さが必要。西コースはアンジュレーションがあるので落とし場所がポイント。

キャディ付もしくはセルフの選択制。近郊ゴルフ場唯一の健康ウォーキングプレー推進コース。その為ヨーロッパからのお客様より絶大の支持を得ております。

自然の美しさと造形美が融合する戦略性に富んだチャンピオンコース。ティグランドの位置により、上級者から初心者まで十二分に楽しめるよう各ホールが美しくアレンジされている。またフェアウェイ・グリーン共にその質の高さには定評がある。詳細は、http://www.wpgcc.com　をご覧下さい。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

河川敷コース。フラットなことはいうまでもないが、池やクリークがアクセントをつけている。アウトでは３番ホールが代表的なホールで、ティ前、フェアウェイの左右グリーン手前と池が続く。９番も池。インでも12番、15番、18番が池に関係したホールで、いかに池を克服していくかがスコアメイクのポイントになる。気にしすぎるときりがないので気楽に挑戦したい。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間丘陵コース。赤松の自然林におおわれた丘陵地で、各ホールが見事な枝ぶりによってセパレートされている。北コース中コースのコースレートは73,2を誇り金子柱憲、東聡など数多くのプロを育てた。もっとも長い北コースは難易度が高く、アリソン式のアゴの突き出たバンカーがプレーヤーの前に立ちふさがる。中コースも長くて、池を配したホールやドッグレッグの特徴的なものが多い。南コースはフラットな林間コース、フルバックからの８番ミドルは日本でもトップクラスの難易度。

キャディ付きかセルフの選択制。歩きと乗用カートの併用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。クラブハウスより山側に広がるアウトは谷越えの多いホールが続き、ショットの狙いめがしぼられていてかなり正確なコントロールが必要である。ドッグレッグホールでは飛距離に応じたルートを立てて打ち出していかないとＯＢにつかまることも。打ち下ろしではじまるインはロングヒッターが楽しめるレイアウトとなっている。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート導入済み。

おおらかな自然の中、日立高鈴ゴルフ倶楽部は風格ただよう正統派のコース。
開場22年を迎え、いま名門コースへの道を着実に歩みつづけています。
高台に立つクラブハウスからの眺望に恵まれ、その景観美に圧倒。
緑のフェアウェイ越しに展開する壮大な眺めは、このコースの魅力のひとつ。東方に、常陸多賀の町並み紺碧の鹿島灘。西方には、端正な山並の彼方に富士山の勇姿が浮かぶ
おおらかなレイアウトの中に造形美あふれる18ホールズが展開する。
深い樹木を縫うように広がっている18ホールズ

キャディ付きで乗用カートか電動カート、セルフで乗用カートの選択制。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。コース全体の高低差が15ｍ程度で、ホールあたりでも最大７ｍとフラットな地形に恵まれ、フェアウェイも広く各ショットのびのびと打てるホールが続く。27ホールでいずれの９ホールも距離が十分あって攻め甲斐がある。グリーン周りも比較的素直な造型になっていて、グリーンをはずしても寄せやすいので思い切り打っていける。

セルフとキャディ付きの併用。乗用カートでのラウンド。土日祝は１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
平日はツーサム可。

丘陵コース。樹木が豊かで変化に富んだホール建てになっている。女性的曲線に惑わされてしまう。コースの木々に距離感が合わない。緻密なコースマネージメントが高スコアーのポイントになります。『ゴルフは飛距離だけではない。』と実感できるコースです。

キャディ付プレー歩いてのラウンド。
２サムは組合わせの場合あり。

林間コース。自然の松林にセパレートされていて、全体にゆるやかなアンジュレーションがある。ライの変化に対応する技量とフェアウェイの自然な傾斜を考慮して攻略ルートを設定するヘッドワークが必要である。池越えやドッグレッグもあり、各ホールがそれぞれに個性的に仕上がっている。とりわけ４つのロングホールは印象に強く残るほど心憎いもの。

キャディ付ｏｒセルフ。歩きと乗用カートの併用。１組４人が原則。

丘陵コース。全体にフラットでゆるやかなうねりがアクセントになっている。フェアウェイは広いが狙い所を間違えると微妙なアンジュレーションがショットを難しくする。１打目は方向を正確にとり２打目以降はライの変化に注意すること。アウトは左右に曲がるホールが多くピン位置次第で攻略ルートが変わる。インはアウト同様、池絡みホールが要注意だが風の影響に注意。光線の具合によって距離感も狂いやすくアウトよりシビアだ。平均700㎡と大きいベントのグリーンは比較的素直。

乗用カート｡キャディ・セルフ選択制。

林間コース。湿地帯を埋立ててその上に作ったコース。このため一見フラットに感じるが、フェアウェイのうねりが微妙で、ボールの落し所によって使う番手が変わってくる。池とのからみが18ホール中11ホールもあるのがこのコースの特徴。グリーンはペンクロスベントのワングリーンで、広いが落差の大きいアンジュレーションがある分難しくなっている。地形がフラットな分だけ戦略性豊かに仕上がってる。

全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。クラブハウスは太平洋を見下ろす高台にありコースの低い所とは100ｍの高度差があってスタートはいずれも打ち下ろしで始まる。フラットなホールで構成されているのでプレーは楽だ。その反面フェアウェイは狭めでグリーンまわりのハザードがきいているので各ショットに神経をつかう。厚い林帯でセパレートされた中にウォーターハザードなどいろいろな変化が盛り込まれていてプレーのバリエーションが楽しめる。グリーンは素直な転がりでアンジュレーションもほど良い。

全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。全体にフラットな地形だがフェアウェイにはアンジュレーションがあり、ダウンヒル、アップヒルのライからのショットを要求されるシーンも多くなりスコアメイクはかならずしも容易ではない。フラットな中に池を配したホールがあり、ここでも正確なショットが必要になる。２番・８番にはグリーン手前に12番は距離は短いが、右に池があり４つのバンカーを並べた砲台グリーンとなっている。距離感の捉えにくいホールとなっており要注意だ。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。樹齢を重ねた松や杉がくっきりとホールをセパレートし、他方ではまったくフラットで単調になりがちな地形にマウンドや池を配して、高度な戦略性を持たせた本格的なコース。アウトは全体的に距離が長く、思い切りよく打っていける。ただし、安易なショットに対しては、林が垂直ハザードとなって大きく立ちはだかってくる。インは、アウトほどの距離はないが、一転して池のからむホールが増え、またアンジュレーションや樹木が正確なショットを要求してくる。いずれにしてもホールをセパレートする林が密なので、トラブルは怖い。

全組セルフプレー。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。インは豪快で男性的なコース。ホールの幅がゆったり取ってあり、第１打は高台にあるティから思い切ったショットをすることができる。アウトはインよりやや広いが、ハザードがよくきいていて繊細な感じを受ける。各ショットともコース改造の結果思いきって打てる。フラワーはＯＢが少なくどのホールのショットも楽。グリーンがフェアウェイより高く、バンカーのガードが固いので、ドライバーは思い切り、アプローチは多彩な技術を要する。

うめコースキャディ付き。歩いてのラウンド。ばらコースセルフ。電磁乗用カートのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。コース全体がみごとな赤松や杉林でおおわれ、ホール間のセパレートは十分にとってある。ロングヒッターでも安心してティショットができる。全体にばらINコースは雄大、うめOUTコースは庭園の趣があり、うめINコースは技術を要求し、ばらOUTコースはダイナミックなのが特徴。

全組セルフプレー。平日はお一人様のプレーも可。割増料金なし。土日祝は混み具合により組み合わせをお願いする場合もあります。空いていれば、スルーも可。

林間コース。９ホールながらフェアウェイ両サイドに樹林帯を残し、全体の高低差が６ｍという本格的な林間コースである。ミドルの７番を除き、思い切りドライバー打てる。また、ロングホールは二つとも距離があり、かつ戦略ルートもしぼりこまれたタフなホールである。グリーン手前に池を配したホールもあって決して息が抜けない。１番はゆったりしたフェアウェイで第一打から思い切ったショットができる。２・３番ものびのびとしたプレーが楽しめる。オーソドックスに攻めるとグリーン前の池がきき、その手前のフェアウェイは狭くなっているといった

キャディ付とセルフの選択制。全組乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況により２サムも可。

お申し込みは、できるだけ1組のトータルハンデを90以内での組み合わせをお願いいたします。

丘陵コース。全体の高低差が15ｍとかなりフラットなコース。ホールもほとんどストレートでブラインドはない。ＯＢも外周だけ。飛ばし屋には楽しくなるコースだ。特にロングは長く、長打が必要。８番、18番ミドルもアベレージには苦しい。池が目につくがきいているのはショートと15番のみ。リラックスして攻めたい。グリーンは傾斜が強く要注意。

キャディ付きかセルフの選択制。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。オーソドックスを基本にしながらも隨所にアメリカンスタイルをとり入れている。全体にフラットで、大小の池やガードバンカーも利いており、グリーンも大きく戦略性が高い。アウトはフェアウェイ幅が広いので思いきったショットが打てるが　グリーンのアンジュレーションが厳しく高度なパッティング技術が要求される。インはバンカーが多く、池も利いていて狙い所が限定される造り。正確なショットが要求されている。

キャディ付きとセルフプレーの選択制。５人乗り乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。随所に大きな池やバンカー、樹木が戦略的に配置されており、ショットを厳しくチェックする。またティショットの落とし場所によって、フェアウェイの微妙なアンジュレーションがボールのライに微妙な変化を与える。そのホールに応じた攻略ルートをたどらないとかなり苦戦を強いられる。アウトは５・７・９番など池を配したドッグレッグなど味のあるホールが多い。インは樹高のある森が深く、距離も長い雄大なホールが続く。あがりの３ホールをどう攻めるかがスコアのポイント。

キャディ付・セルフプレーのいずれかを選択。
いづれも乗用カート使用。
１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。霞ケ浦・筑波山を望むゆるやかな丘陵地で、樹影が色濃く残され随所に林間風のたたずまいを感じとることができる。フェアウェイは広いが、次打のポジションはかなり限定されている。しかも好位置の近くにはハザードやトラブルが用意されていて、ショットの成否で明暗を分けるシーンもしばしば出てくるはず。安全なルートだとグリーンへのアプローチにバンカーや池がきいてくる。大きな池をめぐるアウトコースではスリリングなショットが楽しめよう。

全組セルフプレー。歩いてのラウンド。希望すればツーサムも可。

林間コース。平坦でかつ、樹木にとり囲まれ自然に溢れた林間コース。前半は池を配したレイアウト。１番は広々としたリラックスできるパー４だが、２番からだんだん正確性が要求される。３番は距離のあるパー３。４番は落とし所が決め手の左ドッグレッグ、後半は樹木が迫るレイアウト。６・７・８番は左右に林が迫りショットのぶれはゆるされない。しかも距離が欲しいホールが続く。９番は右の池、左の林帯に注意してややフェード気味がベスト。いずれのホールも豪打よりコントロール重視がスコアメークにつながる。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート利用。１組４人が原則だが、平日はツーサムも可。

丘陵コース。レイクコースは池を随所に配したフラットなレイアウト。フェアウェイに大小のマウンドやグラスバンカーがあり、正確なショットが要求される。　ロックコースは自然岩と池が各所に配され、全体に雄大なレイアウトになっている。ティショットはのびのびと打てるが、グリーンが２段・３段になっているので乗せる位置によってはパットがむずかしくなる。

電磁誘導乗用カート。
セルフ・キャディ付選択制。
希望すればツーサムも可。

丘陵コース。各ホールが大きな樹木の林帯でセパレートされている。全体的に距離があり、そのうえ池やバンカーが心理的なプレッシャーとなるホールが多い。アウトはどのホールも左右が林で曲げるとトラブルになりがち。また４ホールが池絡みで、９番は距離的にも戦略的にも超難ホール。インは多少の曲がりなら大きなトラブルになることは少ない。15番ロングのバンカー群、18番ミドルの連続する池越えなどは攻めがいがある。

キャディ付きかセルフの選択制。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

林間コース。利根川と常陸利根川とに囲まれた利根川河口堰近くの中州に造られたフラットなコース。池が随所に配され、フェアウェイが池に向かって傾斜しているので少しでも曲げると危険。また、フェアウェイの微妙な起伏も曲者。ライの変化に神経を使わないと予期せぬミスが出るコースだ。バンカーは大きく、かなり目につく。ショット自体は難しくないが心理的プレッシャーに注意。