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キャディ付きかセルフの選択制。歩きか乗用カートの選択制。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。自然のゆるやかな丘陵を活かしている。フェアウェイとグリーンが素直なレイアウトになっているので、アベレージゴルファーはラウンドしやすい。アウト・インとも第１打の落下地点が広く距離もないので、ドライバーショットのミスは取り返せる。ただ、ミドルでグリーンを狙うショットは正確な距離感と方向性が要求される。特にアウト７番のミドルは左ドッグで、第２打は大きな池を越えていかなければならない。吊り橋でグリーンへ向かう名物ホール。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。生駒高原に展開したコースは杉・ヒノキでセパレートされ、高原の爽やかなゴルフが楽しめる。随所に配された池が攻略のポイント。とくにインは５ホールに池が絡み、グリーンを捉えるには正確な方向と距離を求められる。18番はグリーン左手前に池、ビーチバンカーが控える美しいホール。アウトは４番・９番のロングで好スコアを期待したい。とくに４番はフェアウェイが広く思いきって打てるので、２オンの楽しみもある。９番は左ドッグレッグのゆるやかな打ち下ろし。

全組セルフプレー。乗用カート使用。特定日を除きツーサム可。平日は１名プレーも可。土・日・祝も同伴了承で１名プレーも可。

トム・ワトソンが設計監修し、唯一自分の名を冠したコース。シーサイドの深い松林を切り開いて展開する。フェアウェイは広く全体にフラット。松林で各ホール完全にセパレートされている。ティからフェアウェイは開けているのでのびのびプレーできるが、大きく曲げるとスコアにならない。２グリーンだがバンカーや池、グリーンの形や大きさで変化をつけ、安易な攻めを拒否している。アウトの１番はロングながら２オンのチャンスがあるが９番は距離があるミドルでグリーン手前に池が控え、少しでもミスすると池につかまるといった難度を取

全組キャディ付き。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。霧島連峰から日向灘まで眺望できる立地に恵まれている。全体はゆるやかなアンジュレーションから成り、いずれのホールも距離が十分にとられている。マウンドの連なり、バンカーの巧みな配置により、各ホールの特色がつけられているうえ、谷越え、池越えなど変化に富んでいる。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人に限る。

シーサイドコース。日向灘に面しており、天然の松林でセパレートされている。フラットな中にも自然のゆるやかな起伏が残されフェアウェイもゆったりしている。サイドバンカーが少なく、そのかわりフェアウェイに点在する背の高い松がスタイミーとなる。池は住吉コースが２番と８番、高千穂コースが６番、日南コースが７番にある。

キャディ付きかセルフの選択制。歩きと乗用カートの併用。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。

丘陵コース。温暖でなだらかな丘陵にレイアウトされ、日向灘、尾鈴の峰を望む。ティ周囲にハイビスカスが咲くなど南国的。尾鈴コースは距離が短いが、起伏のあるトリッキーなコース。谷越えなどの変化もある。霧島コースはなだらかなうねりがあり、フェアウェイも広い。橘コースはフラットでフェアウェイの幅も十分。池が効いているホールに要注意。

全組セルフプレー。乗用カート使用。希望すればツーサムも可。

巨匠ピート･ダイの右腕として全米で知られるロン･フェリスの日本での第一作である当コースは丘陵地を生かした７１２２yard･par７２/ベント･ワングリーン。すべてのショットに戦略性を要す南九州屈指の難コース。