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キャディ付き・乗用カートでラウンドする。場合によりツーサムも可。

丘陵コース。自然の地形を生かしたレイアウトで全体にゆるやかなアンジュレーションがある。アウトは１番が左に谷が迫っているがフェアウェイの幅は広くパーを取りやすい。２・３・６番はゆるやかな打ち上げだが４・８番は豪快な打ち下ろしとなる。インでは10・11番は打ち上げだがティショット次第でパーは容易。15番のショートホールは谷越え。18番は豪快な打ち下ろしでティショットいかんでパーもとりやすいが大ケガもある。

全組キャディ付き。歩きと乗用カートの併用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。五月平はフェアウェイは広く、緩やかなアンジュレーションで結ばれたコース。綾羽は高低差はほとんどなく、しぼりこんだフェアウェイと巧みに配置されたグリーンのガードバンカーが待ち受ける。衣懸は池越え、谷越えで変化に富んでいる。距離は短いもののアイアンを主とした正確な攻め方が望まれる。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。乗用カートの利用で１組４名を原則とする。

丘陵コース。大規模な造成でフェアウェイが広くフラットで、ＯＢも少なくなっている。犬鳴コースは距離の長いホールが多く難易度が高い。中でも１番はロングヒッターでもパーオンしにくい。稲倉コースは距離は短く打ち下ろしのホールが多い。大阪湾コースは距離が長く、犬鳴と稲倉両コースの特徴をそなえている。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

高原コース。丘陵地を切り開いた雄大なコース。アウトは北攝連山を眺めながら豪快なショットが楽しめ、ＯＢが少ない。ドッグレッグやブラインドのホールがないので攻略ポイントを決めやすい。インは大阪平野を見下ろし　アウトとは対照的な変化に富んだコース。谷ごえのホールもあり　メンタル面を刺激する。グリーンから次のティグランドへのインターバルが短いのでプレーの進行はスムーズ。

全組キャディ付き。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

シーサイドコース。丘陵の自然の起伏を生かした手造りの風格あるコース。自然の無数のこまかいライが 短いコースを難しくしている。アウトはこぢんまりとして比較的フラット。ブラインドが多いので方向がつかみにくい。インはパー５が３つ、パー３が３つのパー36。起伏があり幅もやや狭いので正確なコントロールショットが要求される。

セルフも可。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。追加料金で二人乗りカート使用可能。

丘陵コース。全体に起伏は少なくのびのびとしたコース。金剛は特にフラットで池のある５番６番を注意すればあとはバンカーなどのハザードは少ない。千早はやや起伏と地形の変化があるため金剛よりも難しい。赤阪は３コース中最もトリッキーなホールが多く難しい。金剛６番と千早５番からは大阪平野が一望のもとに見渡すことができるので、晴れた日の景観はすばらしい。

キャディ付き/セルフ・乗用カート/歩き、すべて可。希望すればツーサムも可。

丘陵コース。アウトはいきなりＨＤＣＰ１のミドルホールからはじまり、インの最終18番ホールは池の中に浮かぶアイランドグリーンでフィニッシュする。各ホールのヤーデージが短いぶん造形の妙でプレーヤーをおどし、実際要所に‘アンギラスの爪’や‘ＵＦＯの壁’‘カッコーの住む森’‘眠れるマンモス’‘エイリアンの眼’といったハザードがガードしているので、気を抜いたプレーをするとたちまち大叩きしてしまう。１打１打を考えながら打つことが大事だ。14番のショートホールは約10ｍの打ち下ろしで池越えとなる。樹齢80年以上を経たグ

全組キャディ付き。乗用カート使用。１組４人に限る。

丘陵コース。27ホールで 各コースの地形により、距離や難易度も変わる。松コースは盆地状の地形にレイアウトされ、距離は長く、フェアウェイの幅も広い雄大なスケールのコース。竹コースは豪快な打ち下ろしのホールも多く、各ホールの趣きが異なる。中でも６番ショートは名物ホール。約200ヤードだが、50ｍほどの高低差があるのでオンするのは至難の業。梅コースは最も短いが、フェアウェイもやや狭い。

乗用カート使用。セルフプレーも可。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

山岳コース。乗用カートによる楽々プレー！松コースは大阪湾を望み、池が点在する。ホール毎に考えた攻め方が必要。竹コースは打ち上げは一つで、ほとんどが打ち下ろし。フェアウェイも広いので豪快なショットを楽しめる。梅コースは地形の変化に富んでいるが、フェアウェイが広いので安心して打てる。

全組セルフプレー。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。各ホールともフラット。27ホールを昭和50年に大改造し、18ホールに変更した。ホールの距離を伸ばし、フェアウェイの幅も広げた。それでもまだ多少短めなので、スコアはまとめやすい。ボールの落下地点により ライに変化があるのでアプローチに影響を与える。アウトは池越え、谷越えなども多く、ミスがスコアに直結する。インは特に変化があり 中・上級者にも十分楽しめる。

全組キャディ付き。キャディ付きは歩き。セルフは乗用カート使用も可。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。松は丘陵の尾根と谷間を利用して造られた雄大なコース。しかも平坦さも加わっている。雄大さを象徴するのが５番のロング。竹は尾根を横断しているので、ゆるやかな打ち上げと打ち下ろしのホールからなっている。梅は松林でセパレートされ、全体にフラット。８番のショートは池越えとなる名物ホール。

原則全組キャディ付き。電磁誘導式乗用カート。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

山岳コース。各ホールは完全にセパレートされている。フェアウェイは広い方だが片側が山や谷になっているので、曲げるとスコアを崩しやすい。アウトはフェアウェイのアンジュレーションと要所に口を開いているクロスバンカーの克服がポイント。インは距離的には短いがグリーン周りとこまかなアンジュレーションを持つグリーンに悩まされる。

全組キャディ付き。電磁誘導式５人乗り乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可（キャディフィ割増あり）。

丘陵コース。コースは総じてフラットに仕上がっており、松・杉・メタセコイア等の立木でセパレート、池やマウンド等のハザードが巧みに配され、球趣つきないプレーが楽しめる。アウトは距離もたっぷりあり、各ホールで豪快なショットが楽しめる。反面インは池絡みのホールも多く、変化に富み、戦略性が高い。アウトとインで趣の違いがはっきり出ているのが特徴。

全組キャディ付き。歩きと乗用カートの併用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。台地状の地形でまとまった感じがするが、かなり変化はある。フェアウェイには意識的にアンジュレーションがつけられ打ち上げ、打ち下ろし、ドッグレッグ、池、谷越えと難しい。特にグリーン周りが難しい。アウトでは７番ホールは距離もありドラコンに最適。インでは10番のティショットが池越え。

全組キャディ付き。乗用カート使用でのラウンド。１組４人が原則。

丘陵コース。付近には古代飛鳥の名所・名跡が点在する緩やかな丘陵地。アウトとインではがらりと趣の違ったレイアウトで豪快な攻めと計算したショットを要求される。アウトが森林浴ムードの設定なら、インは一転してプレッシャーを与えるつくりになっている。名物は美観と難度が同居する14番ショート。右サイドの川がグリーン手前の池につながり、大きなビーチバンカーとともに砲台気味のグリーンをガードしている。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。希望すればツーサムも可。

丘陵コース。全体に短いコースだったが 加藤俊輔氏の設計で全面改修されて距離も大幅に長くなった。アウトはやや起伏のあるダイナミックなコース。インはフラットで林間風のムードがあり 静かなコース。14番・18番など池を利用したホールが多いことと 大きめでアンジュレーションに富んだグリーンが問題。

全日セルフ、キャディ付き選択性。5人乗り電磁乗用カート。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。
平日のみ2サムも可。（お1人様1,050円ＵＰ）
2006年3月1日～乗用カート、ＦＷ乗り入れ開始！

丘陵コース。生駒山の裾にあたり変化に富んだ面白いコース。周囲の山々も、春の桜、ツツジ、秋の紅葉などで目を楽しませる。アウトは５番と６番の打ち下ろし、打ち上げを除くとフラットな感じになっている。インはアウトと対照的に自然の地形が生かされ、起伏もある。打ち上げ、打ち下ろし、谷越え、ドッグレッグなど各ホールの変化は多彩。

セルフ(手引きカートか乗用カートを使用）。１組４人が原則だが、状況により平日は、ツーサムも可。

河川敷コース。当初はメンバーシップとしてスタートしただけに6640ヤードと距離は長く　しかも広大な河川敷に展開しているとあって、各ホールともフェアウェイは驚くほどたっぷりと幅広い。樹木が豊富で、点在するバンカー、池などにより戦略性も非常に高く、フラットな地形ながら攻めのゴルフが必要になる。また土質が良いため最高の芝つきでコースコンディションは抜群である。特にグリーンクオリティの高さに定評がある。

全組キャディ付き。但しエントリー状況によりハーフセルフプレーの場合有り。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。２サムは不可。

丘陵コース。深日港に近く、晴れると大阪湾越しに淡路島や六甲連山が望める。コースのアンジュレーションはゆるやかで、フェアウェイ幅も広い。距離もあり、谷越えや池越えなども適当にミックスされており面白い。アウトは特にフラットで距離がある。インに変化があり、メンタルな10番・11番にアップダウンがある。