予約できるゴルフ場を探せ！

キャディ付きかセルフの選択制。プレーは乗用カート希望すればツーサムも可。

丘陵コース。富士山を背に標高920ｍから960ｍの高原に展開している。名匠・富沢誠造氏の設計のためアベレージ級にはアベレージ級なりに、シングルクラスにはそれなりに腕前にみあった攻略ルートが用意され、それぞれが楽しめるレイアウトだ。どのホールをとっても広々としたフェアウェイ、ベントの大きなグリーンとスケールが大きい。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。ツーサムも状況により可(＠1,575円割増)

丘陵コース。アウトは８割方ストレートなホールになっているので、思い切って打つ楽しみがある。一方、インはアウトに比べ林間の趣きがあり、ショートホールと13番を除き、他はすべて左右どちらかに緩いドッグレッグホールになっている。狙う方向は自分の飛距離と持ち球を考慮にいれて慎重に選ばなくてはならないだろう。

全組キャディ付きが原則。５人乗り乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可（平日のみ）。

ゴルフをしながら駿河湾の絶景を堪能できる希少なコース。愛鷹山南麓の広大な敷地を贅沢に使い作られた丘陵18ホールは、自然の地形をうまくいかしたレイアウト。実力派の挑戦意欲をそそるに充分な、本格的チャンピオンコースは、トーナメントの歴史・各種競技会開催が物語っています。開場３７周年目の今年は、カートのフェアウェイ乗り入れに挑戦します（キャディ付限定。天候・芝状況により不可日有）

キャディ付き乗用カートと､セルフ乗用カート。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。アウトは全体的に起伏が少なく距離もあまり長くないので、比較的スコアメークは楽だろう。ショートホールは短めのクラブで打つのがコツだ。インはアウトに比べ起伏がある。したがってフックやスライスがでると次打がやっかいになり、スコアをくずしやすい。インは方向性が求められるホールが多く、それだけ面白味が味わえるといえるだろう。

電磁誘導乗用ゴルフカー（５人乗り）によるセルフプレー、キャディー付の場合予約制となります。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

山岳コース。日本ゴルフ史に残る草創期の名手・赤星四郎の設計で、面白味あふれる９ホールになっている。距離は短いが起伏に富みどちらかといえば、この起伏を利用してのうまい攻めが必要といえる。このためハンディ10前後の人に向いているがビギナーでも思わぬ好スコアが出るときもあり、難しい半面、楽しさのあるコースでもある。アウトとインで使用ティグラウンドを変えてプレーする。

全組乗用カート付き。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。海抜1000ｍの高原に位置し原生林に囲まれている。アウトは打ち下ろしや谷越えなど変化に富むが、インに比べてやさしい造り。夏場でも平均気温22度で暑さを忘れるほどの爽快なプレーを楽しめるコース。

キャディ付きかセルフの選択制。１組４人が原則だが、状況によりスリーサム、ツーサムも可。

丘陵コース。富士山・箱根連山・天城山などの眺望が素晴らしい27ホール。全体的に３コースとも距離は短めのため、飛距離的には苦労は少ないが、その分フェアウェイの微妙な勾配やグリーン周りのバンカーなどに要注意。足元とボールのライの判断をあやまると思わぬ大叩きをしやすい。グリーンはキャディの助言を大切に。

全組キャディ付き。乗用カート予約制（38台）。

丘陵コース。富士山を仰ぎ天城連山を望む風光明媚な丘陵に展開する。伊豆山中ながらアップダウンがなく、各コースともゆるやかな打ち上げが１つか２つある程度だ。フェアウェイも平均40～60ｍとかなり広く豪快にショットできる。ただしフェアウェイバンカーが要所を締めているので要注意。

リモコン乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、平日はツーサムも可。土日祭は組合せ。

丘陵コース。アウトコースは１番、６番ホールを除くと距離は短いが打ち上げ、打ち下ろしを主体とした変化に富んだコース。インコースはアウトコースに比べると距離がありフェアウェイも広いのでゆったりしたプレーを楽しむことができる。谷越え、ドッグレッグなどの変化もあるので油断していると思わぬ落とし穴にはまることもある。戦略的なホールが多いので攻めるゴルフはおもしろい。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。キャディ付きは歩き。セルフは乗用カート使用も可。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。典型的なリンクススタイルのコースで、各ホールはフラットに仕上がっている。アウトは英国スコットランドの内陸コースにみられるような大小さまざまなマウンド、またはグラスバンカーが意図的に配され、攻略ポイントをぐっと絞り込んでいる。インは樹木が豊富で立体的ハザードの役割を果たしている。各ホールを独立させるようにセパレートする樹木を、どう攻略するかがポイントとなるのだ。

キャディ付きかセルフの選択制。歩きと乗用カートの併用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。伊豆の南端の盆地に位置し気候は通年温暖で比較的コースはフラットに造られている。アウト・インともにフェアウェイは広くＯＢは目立たないが距離はたっぷりある。グリーンは大きいがアンジュレーションがあり難しい。毎年１・２次男子プロテストが開催される。

原則としてキャディ付き。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。アウトコースの１番が打ち下ろし、２番のショートホールは谷越え、３番が打ち上げ、６・７番がドッグレッグとコース全体に多少のアップダウンがあり、変化に富んだホールが続く。だがフェアウェイは広く豪快なプレーを楽しめる。インコースは10番のショートホールから距離的にむずかしいホールが続くが、平坦なホールが多く目標も充分にたしかめられるので、いく分易しい。ただし、13・18番は距離が長く苦労する。

全組、リモコン式５人乗り乗用カートのキャディ付または乗用カートセルフの選択制。２名１組より予約受け付け。平日は、２サム保証。土日祝日の２名様は混雑時、他の方との組合せとなります。土日祝の２サム保証可能な日は予約カレンダー・料金プランで確認してくださいませ。

丘陵コース。伊豆半島の中央に位置し、霊峰富士山や駿河湾が一望できるパノラマロケーション。東コースフェアウェイが広く、距離のあるミドルホールが続く。東６番では霊峰富士山に向かって豪快なショツトが楽しめる。中コースもフェアウエイが広くミドルホールは距離があるがロングホールは距離が無くバーディーやイーグルも出やすい。西コースは距離がそれほど長くなく、グリーンも大きめだが、アンジュレーションに富み、ショットの正確さが要求される戦略的なコースセッティングに仕上がっている。

キャディ付きまたはセルフプレー。電磁誘導式乗用カート（ＧＰＳナビゲーション付）でのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。インターバルで高低差を処理しているので、ホール自体にはそれほどのアップダウンはない。ただし、曲げると斜面からのショットになり難しい。アウトは距離がないかわりトリッキーなホールが多い。全体に正確なショットが必要だ。アウトは変化に富みインは雄大。

キャディ・セルフ選択制。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。富士山と相模湾に向っての豪快なショットが楽しめるコースで、完全にロングヒッター有利に仕上がっている。アウトは山麓をぬう高原コース風で１番から４番までがスコアの鍵をにぎる。ここをうまくまとめたい。インも難ホールが多いが、中でも14番と17番がキーポイントなので要注意。18番は超ロングホール。

全コース乗用カート。キャディ付きかセルフの選択制。

丘陵コース。山コースはフェアウェイは広いが随所にアンジュレーションがあり曲げると難しい。島コースは雄大な太平洋を遠望でき第２打が攻略の鍵。なお距離は短いが、岩石を配置したショートホールが面白い。森コースはうっそうと繁る森にガードされたフェアウェイはやや狭くなっているためコントロールを必要とする。海コースは太平洋のパノラマと２万㎡の巨大な池が魅力。

全組キャディ・乗用カート付。
4月から3月までの毎週月曜日(祝日の場合は火曜日）はセルフデー。

丘陵コース。標高600ｍ内外のゆるやかな地形に展開する丘陵コースで、フェアウェイをセパレートする樹林も豊富で、池、クリークの配置も効果的な、戦略性の高い18ホールに仕上がっている。ティグラウンドから各ショットの落下地点が見通せるレイアウトになっていて攻略ルートが立てやすい反面、ハザードがせり出しているホールでは実際以上にフェアウェイを狭く見せているところもある。グリーンは大きくアンジュレーションもある。

全組キャディ付き。歩きと乗用カートの併用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。山名コースはゆるい打ち下ろしやドッグレッグあるいは池を配し、それぞれのホールに特色をもたせたレイアウトだ。アウトは池こそ少ないが、グリーン周りにはアリソンバンカーがあり、ここでの巧拙がスコアメイクのポイント。インは池をどう攻めるかが大切で、落とし場所によって難易度が変わる。宇刈コースもやはり戦略性豊か。

富士コースキャディ付き。歩いてのラウンド。状況によりツーサムも可。
大島コースは2名様乗り乗用カートにて、セルフプレー

シーサイドの丘陵コース。富士コースはアリソン氏の設計により、バンカーとホールが自然の地形を生かして巧みに造られている。美しいレイアウトだが難しさが秘められ、東洋一難しいといわれている。バンカーは深く、フロントとバックでは攻め方が一変する。大島コースは山坂が多く、フェアウェイは狭めでブラインドや谷越えがあって肝を冷やす。

両コース共にキャディ付きとセルフの選択。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
箱根コース平日はイベントデーを除きツーサム保証。

丘陵コース。富士山、駿河湾、伊豆連山、箱根山を一望にできる風光明美な丘陵コース。アウトは松や檜などの樹木が豊富で丘陵林間コース風の趣きがある。ホール自体の幅も広い。インも、アウト同様ゆるやかな起状を利用したコース。激しい打ち上げや打ち下ろしのホールはなく、その点ではのびのびとプレーできる。各ホールが樹木でセパレートされており、フェアウェイ幅も広い。インの方がアウトよりスコアはまとめやすい。

全組セルフプレー。乗用カート使用。

丘陵コース。全体に高低差は少ない。ほとんどのホールがティグラウンドからグリーンまで見通せて、フェアな設計になっている。造成されてから歴史を重ねており、風格がある。また昔のコースというイメージはインターバルの短いところにも現れている。グリーンは２グリーンながら、サブグリーンとのサイズは異なる。そして各グリーンともグリーンまわりのマウンドが入り込んでいるため、ストレートなラインはほとんどない。乗せる位置についても十分考慮して攻めていきたい。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。富士山と駿河湾を一望する絶景地に位置するコース。赤星四郎氏の設計で「アンジュレーションこそゴルフの生命であり、極力自然のままの状態を保つことで正当なゴルフが愉しめる」という設計コンセプトに従い自然の地形をできるだけ生かした戦略的レイアウトになっている。飛距離より正確なショットが要求され、全体的にグリーンは大きくアンジュレーションがあるので３パットに注意。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。標高100ｍのなだらかな丘陵に造られた18ホール。自然林を多くとり込れたフラットなコースである。それでいて適当な打ち下ろしや池越え、谷越えと変化に富み、フェアウェイに立ちはだかる立木などが戦略性を高めている。各ティグラウンドからピンが見通せ、フェアウェイも広いアウトは慎重に攻めれば比較的楽にラウンドできる。インコースはティショットの正確さがキーポイント。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。小室山の山麓に展開するリゾートコースであり、距離は短め。フェアウェイにゆるやかなアンジュレーションがあり、飛ばしより方向性がスコアメイクになる。短いだけにティショットをどこにどれだけ飛ばすか、用意周到な計画が必要だ。また、ショートホールは特色があり難しい。

全組キャディ付き。５人乗り乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。アウトは茶園に造成したコースなので、全体にフラットだが、その分 グリーンにアンジュレーションがあり、樹木も成長しているため正確なショットとパットの技術が必要だ。７番のショート以外は割合やさしい。インはアウトより起伏があり、ＯＢも比較的多い。池越えのメンタルホールもあるが、全体に打ち上げが少なく思い切り打てる所が多い。

全組キャディ付き。５人乗り乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵・林間コース。小笠コースはコースレートが高く、かなり高度のテクニックが必要。どのホールもひと筋縄でいかない。高松コースはフェアウェイ幅も広く多少の起伏はあるが総体的にロングヒッターには格好のコース。小笠は19ホールからなり、通常のプレーはアウト１番から始まり９番で上がり10番ホール（155ヤード・パー３）をプレーする。つまり１ホールのサービス。インは11番から始まる。オーバーシードにより、冬でも緑鮮やかなフェアウェイでプレーできる。

全組キャディ付き。電磁誘導式乗用カート使用。状況によりツーサムも可。

丘陵コース。自然林と豊富な池とで織りなす18ホール。アウトは２番４番６番７番９番が池に関係したホールでメンタルを大いに刺激する。池を避けるべき所は徹底的に避けた方がよい。インも同じ様な傾向にあるが特に14番ミドルは第２打が完全な池越え。刻んで寄せワンパーも難しく狙わざるを得ない。池の攻略がスコアメークのポイントだ。

原則としてキャディ付き。セルフも一部可。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。

丘陵コース。アウトは西、インは東に展開しホール内にはなだらかな高低がある。フェアウェイは広いが小さな起伏があるので２打目が難しいポジションも。大きな池越えのティショットも用意され、第１打の目標を正確につかんでそこに運ばないと苦しい所がある。総体的に極端に短い、あるいは長過ぎるというホールがないので経験が役立つ。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。希望すればツーサムも可。

山岳コース。大改造の結果、アウト・イン共にハウス前から乗用カートに乗って上がりハウスを下に見てスタートするのが特色。フェアウェイは狭く、トリッキーなホールが多いため飛ばすことより狙い所に正確に落とすことがポイントになる。

全組セルフプレー。乗用カート使用。１組３名以上。

山岳コース。アウトはアップダウンがあり樹木の配置が巧妙なので距離よりも確実にフェアウェイを外さないのがコツ。ドッグレッグが多く、ＯＢも多いので余計ティショットには神経を使いたい。インはアウトに比べてストレートのホールが多いものの、やはり距離より方向性第一に。グリーンは芝目が強くアンジュレーションもあるので注意。

大仁コースはキャディ付きで乗用カート。熱海コースは原則セルフで最新鋭のGPS音声ナビ付乗用カートを使用。熱海コースはツーサムも可。

海抜450ｍの丘陵地にあるコース。大仁・熱海の両コースがあって36ホール。大仁コースは谷越えのショートホールやドッグレッグホールなど変化に富んでおり、正確なショットが要求される。熱海コースはゆるやかな起伏があるが打ち上げのホールはなく、比較的楽なプレーができる。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

山岳コース。静岡では川奈に次ぐ古いコースで、富士山と駿河湾を一望でき、自然の地形を生かした手造りの味がある。大小さまざまなアンジュレーションのあるフェアウェイでは、アイアンの技術が要求される。平成10年８月に両サイド檜の林に囲まれた近代的な林間コース（４ホール）を新設してバリエーションに富んだコースに生まれ変わり戦略性が一層高くなった。またリモコン乗用カートの導入も球趣を深めている。

希望によりキャディ付かキャディなしの乗用カート(２人用のみ)プレー。キャディと乗用カート併用も可。

丘陵コース。打ち上げ・打ち下ろし・谷越え・池越えと変化に富んだ戦略性豊かな27ホール。愛鷹コースは１番から富士山に向かって打ち進み、６番からは富士を背に打ち下ろすホールが続く。裾野コースは１番から３番まで富士山に向かって進み、６番谷超えの打ちおろし、８番は池を正面に見て打ちおろすロングホール。
【コース】　平日18ホール営業　愛鷹⇔裾野コース　(変更あり)
　　　　　　土日祝日27ホール営業　　愛鷹コース＝愛鷹・裾野　　裾野コース＝裾野・桃園　　桃園コース＝桃園・愛鷹

グリ

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カートプレー。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。打ち上げ打ち下ろし、そしてフラットなホールと変化をみせる。フェアウェイは広く思い切って打って行ける。アウトは１番と３番がティショットが打ち下ろし。ついつい力が入りがちなので要注意。インは11番17番が打ち下ろし、12番が打ち上げになっている。他のホールはほとんどフラットな展開。

全組電磁誘導式乗用カート利用のラウンド。キャディ付プレーが原則ですが、セルフプレーのご希望も承ります。（コースに不慣れな方はキャディ付プレーをお奨めしています。）

伊豆半島で２番目に新しいゴルフ場です。ティーマークの色にちなんで『パール』、『エメラルド』なと宝石の名前で呼ぶ４枚のティーグランドが特徴です。平均的なゴルフ場の１．５倍という広い敷地にレイアウトされたコースは、どのホールもたっぷりと距離があります。左ドッグレッグのロング４番ホールは６２７ydでグリーンまで左サイドはずっとOBゾーンが続き、セカンド、サードショットとも距離と正確性が要求されます。ラウンド後のゴルファーに『あの大叩きがなければ…』と思わせがちなホールです。また、ショートの６番は２５０ydで、テ

全組キャディ付き。乗用カートプレー。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。全体に距離はないが、各ホールとも変化があって面白い。アウトの１番・２番は長めのミドルホールだが、他のミドルは距離的に楽。インでは12番のロングが長めだが他のホールは比較的楽。ただ谷越えなど変化のあるホールが多く、応用技術も必要。全般に長打よりも正確さを重視した攻めが有効。

全組キャディ付き。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。谷越え、池越え、打ち上げ、打ち下ろしと変化に富んだコース。アウトは打ち下ろしのロングに始まり、３番４番が谷越え、５番がグリーン前に池があってメンタル面を刺激する。インはやや狭いホールもあって正確さをより要求する。10番は左がＯＢ、右が法面のロング。17番は豪快な打ち下ろしで２打から左に曲がりグリーン前に大きな池がある難ホール。全体的にアップダウンはあるが、５人乗りカートでらくらく.
戦略性豊かでプレーヤーを興奮させる。

全組セルフプレー。乗用カートでのラウンド。

丘陵コース。表富士の大自然の中にレイアウトされたダイナミックなコース。静岡県内では珍しく全コース西洋芝を使用しており、フェアウェイでのショットはプロの醍醐味を味わえる！富士に向って、また太平洋に向ってのショットは爽快だ。全体的に距離は短めで特に長打を駆使して攻めなければならないというホールは少ない。インはティショットだからといってもドライバーを使わない方がスコアメークには有利なホールも。

基本的には全組キャディ付。尚、セルフプレイ実施日も有り。

駿河湾、沼津市が一望出来る絶景のロケーション。富士・箱根・天城の各コースで形成される全27ホール。富士・箱根コースは距離も有り、豪快なショットと綿密なショートゲームが要求されるコース。天城コースは若干距離が短いものの、その分多彩なショットが求められる。

キャディ付プレーとセルフプレーの選択制。全て乗用カート使用。希望すれば平日に限りツーサムも可。

丘陵コース。自然の起伏を生かしたコースでそれぞれに変化のある27ホール。愛鷹コースは１番６番８番９番とミドルホールが距離があって長打に加えて正確さをも求めている。伊豆コースは１番２番と長めのミドルから出て ６番も長い。愛鷹・伊豆コースは いかにミドルをこなすかがポイント。駿河コースは３番４番６番７番が池越えのホールでメンタル面を刺激する。

全組、乗用カートｷｬﾃﾞｨｰ付き（特別ｾﾙﾌデーのみｾﾙﾌ可能）希望すればツーサムも可。

丘陵コース。トーナメントティでは何と8000ヤードを超えるケタはずれのコース。ティからグリーンまで見通せるように設計されていて各ショットのびのび打っていける。その上、フェアウェイはいずれも広いから、飛ばし屋の挑戦欲をいやが上にもかきたてる。バンカーの存在そのものはさほど気にせず攻めていけるが、砂の色が白くないカラーバンカーは印象に残る。そして、富士山が全てのショットをやさしく見守る。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。駿河湾を見下ろす高台にあるが、各ホールそれほどアップダウンもなく、伸びやかにプレーを楽しむことができる。フェアウェイは広く、ノリ面を利用するとさらに幅広く使っていける。谷越えやドッグレッグホールの変化があり、距離の短いところは有効なバンカーの配置でカバーしている一面もあって気が抜けない。　☆３月末から４月中旬まで名物の桜並木が見ごろになります！☆

キャディ付きとセルフの選択制。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。かつての海岸段丘の上に造られたコースで、ゆるやかなうねりの中に27ホールが展開している。ホールごとに見てみるとアップダウンはあまり感じさせず、むしろスターティングホールのＯＢに気をつけたい。またティショットで谷越えなどのバラエティがあり、心理的に重圧のかかるような個性を持ったホールが多いのが特徴である。

全組セルフプレー。4人乗りリモコン乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可（割増料金有り）組合せをお願いする場合がございます。

林間コースは距離は短いものだが、樹木によるセパレーションがはっきりしていて、ボールを曲げると厄介だ。

キャディ付、セルフプレーともに５人乗りカートのみ｡
１組４人が原則。

丘陵コース。コース全体の高低差が70ｍ。アウトはフラットな中にも適度なアンジュレーションを持つ。インは杉桧および広葉樹をおり混ぜた樹林で各ホールをセパレートされた林間コースで、戦略的に大きく異なる。２番、10番のミドルホールは距離も十分ありパーオンは難しいが、他は概して短い。しかし３番の急角度なドッグレッグや６番、17番、18番のロングホールに点在する巨木は時にスタイミーとなり、思わぬ落し穴になるので注意が肝要。各ホール間のインターバルがほとんどないのも特徴。

要望に応じてキャディ付きかセルフを選択できる。プレーは乗用カート(フェアウェイ走行可）。状況によりツーサムでプレーすることも可。

丘陵コース。比較的ゆるやかな南斜面に展開し、適度なアンジュレーションがあり、ほとんどフラットな造形に仕上がっている。ホール間をセパレートする樹木がきいており、ドッグレッグホールで誤ったルートを攻めるとトラブルは必至。フェアウェイに立木が点在するが、グリーン手前の花道はひらけている。ＯＢは外周部のみで、思い切って打っていける。

全組キャディ付き。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。全体に大きなうねりのある地形だが、極端なアップダウンはなくスムーズなラウンドが楽しめる。各ホールがオーソドックスな設計になっていて、谷越えブラインドでメンタル面を刺激するホールは少ない。アウトと対照的なインは、右サイドにＯＢが待ち受けるホールが多く、スライサーにはきつい。バンカーの位置も効いている。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。フェアウェイの幅は平均60ｍ以上あり広々としている。前後の傾斜も割合ゆるやかで、距離の長いホールが多いから長打が楽しめる。特色あるバンカーにとりまかれたグリーンは 山地に特有のクセがあり、細かい技巧が必要とされる。各ホールは素直にレイアウトされているが、上りのアプローチはショートしやすい。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則

丘陵コース。コース内の随所から富士を仰ぎ見ることのできる丘陵地で広い敷地にぜいたくに18ホールをレイアウトしてある。ホールとホールの間に十分間隔をとっていてゆったりした印象になっている。積極的に改造しているのでフラットなコースになっている。アウトは男性的なホールが続き距離も長い。インはゆるやかな打ち上げ打ち下ろしのホールが多く、距離カンを誤りやすいので要注意。

セルフプレー。乗用カートを使用。１組４人が原則だが状況によりツーサムも可。

丘陵コース。標高600～800ｍの丘陵地にあり、どのホールからも富士の眺めはすばらしい。全ホールサンドグリーンに改造、ベントグリーンは速くパッティングが面白くもあり難しい。コースは比較的フラットだがフェアウェイは全体にアンジュレーションがあり各ショットのライが変化に富む。飛距離よりも正確なショットの方がスコアがまとまる。

全組キャディ付き。ナビゲーションシステム搭載の電磁誘導乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。全体にホールのアップダウンはなく、フェアウェイも広く距離も充分あるので思いきって打っていける。グリーンはベントの１グリーンで大きい。グリーンを捉えやすいが距離を残すと３パットになりやすい。２番・１４番などショートホールで２００ヤードを越えるホールもあり、スコアメイクはむずかしい。とくにアウトの３番・９番、インの１１番・１７番は正確な方向性と距離感がないとスコアを崩す。

全組キャディ付き。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。愛鷹山の南斜面に位置し全体的にフラット。打ちおろしのホールが比較的多いので景観はいい。ティグランドからグリーンを見通せるホールが多いので攻略ルートをつかみやすい。フェアウェイも広いが飛距離より方向性がスコアメイクの鍵。高速グリーンのためフィーリングが大切。

セルフかキャディ付きかの選択制。４人乗り乗用カート使用。１組４名が原則だが状況によりツーサムも可。毎週木曜日（特定日は除く）は、

ＯＢがほとんど視界に入ってこないゆったりした 丘陵コース。アウトは豪快な打ち下ろしにはじまり、一部にブラインドになるところを除いて、おおむねフラットな造形となっている。インは 16・18番の２ホールの打ち上げがちょっときついくらいで、比較的素直なホールだて。この２ホールはショートしやすくクラブ選択に要注意。

乗用カート使用。希望によりキャディ付きも可。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コースながら、それほどアップダウンは感じさせない。ただＯＢがくい込んでいたりするトリッキーな一面もある。谷越えやダイナミックな打ち下ろし、そして池が効果的に配置されたホールなど変化に富んだプレーを楽しめる。イン14番はＯＢの谷越えだが、距離が短いので攻めやすい。12番ロングはグリーン手前に大きな池があり攻略には一考を要する。コースからは霊峰富士と箱根連山、駿河湾が一望できる。

キャディ付きかセルフの選択制。全て電磁誘導式乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが状況によりツーサムも可。平日の月曜日はセルフデー。

丘陵コース。松・杉・檜の自然林に囲まれた地形で適度な起伏があり、各ショットのポイントがしぼられている。落下地点は比較的広めにとられているが、アンジュレーションがあって、たんにフェアウェイを捉えているだけでは次打が打ちづらくなるケースも出てこよう。グリーンが砲台型のところが多いだけに、確実に狙えるポジションをキープしたい。

キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。土・日・祝はお二人でお申込みの場合は組合せとなります。

丘陵コース。地形的には80ｍの高低差はあるが、ホール自体はフラットに造られている。しかしフェアウェイは意図的にうねらせてあり、ベストルートはきっちりと決まっている設計だ。14番・４番は池に囲まれたショートで、景観美とはうらはらに手ごわい。全体にグリーンはアンジュレーションがあり難しく、バンカー数も90以上あってヒトデ型の変形が多く難しい。特にショートのグリーン周りは要注意。ヤーデージ標示はグリーンの手前までのため、ショートしがち。ピン位置によっては２番手上げることもある。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。セルフは乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。各ホールの間隔を30ｍ以上離し、そのうち25ｍを自然林でセパレートしたオーソドックスなレイアウト。攻略しやすいように見えて、実はスコアメークが難しいという一面がある。総じて戦略性に富んだホールで構成されたものに仕上がっている。アウトで特に印象的なのは、８番のミドルホール。右ドッグレッグだが、ティからグリーンまで右サイドはＯＢが続く。セカンドショットがクリーク越えになるので難しさが増している。インではやはりクリーク越えのある16番が記憶に残るはず。セカンド付近から左ドッグレッグで、打ち下ろしとな

全組セルフプレーになります。
乗用カート使用です。
全日２Ｂ、３Ｂ割り増し無しです。

豊かな自然林が残され風格さえ感じさせるほど。それがフェアウェイをくっきりセパレートして狭く見せたり、戦略的なポイントになっていたりもする。グリーン周りも一様でなく、バンカーやグラスバンカーマウンドがあり大きな池を配したりと変化に尽きない。ティショットでミスしたら３打狙いにするくらいの柔軟さが欲しい。

全組キャディ付き。歩いてのラウンド。希望すればツーサムも可。但し、混み合う場合やキャディーが足りない場合は組み合わせとする。乗用カート有り。

丘陵コース。全体が大きく傾いた丘陵地ながら設計に当ってはブラインドを排し、フェアウェイを広くとるなどの苦心を注入してのびのび打てるレイアウトに仕上がっている。人工的な植樹が大きく育ち景観も良い。グリーンは比較的大きめでいずれのショットもゆったり打てる反面、グリーンには部分的なコブや大きなアンジュレーションがあり要注意だ。ベントの２グリーンに改修。

キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。

丘陵コース。コース内の高低差を30ｍ程度におさえ、自然の起伏と美しさを巧みにレイアウトにいかしたコース。フェアウェイの傾斜やバンカー、ウォーターハザードなどの配置が戦略性を高めているので、各ホールとも考えた攻めが必要。中でも８番・14番のクリーク、17番の池などは特に球趣を盛り上げる。グリーンは微妙なアンジュレーションを持つ。